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          詳解膜結構停車棚組各成部分的加工過程與要求

          時間:2021-01-18 10:46:22 點擊:694 次 來源:洛陽七色膜結構工程有限公司
            膜結構停車棚作為現在越來越多的小區與廠區的選擇,但是在現場進行搭建安裝之前,其實膜結構停車棚的各個組成部分都是需要單獨加工,然后再在現場進行安裝的,而各部分的加工過程同樣決定著膜結構停車棚的安裝質量,這里七色小編為大家整理了膜結構停車棚各組成部分的加工過程與要求,以供大家參考。
            

            一、膜結構鋼材加工過程

            
            1、下料:資料經拋丸除銹后在相貫切開機上下料,并整理切斷處腐渣,預備拼接運用。切開后的桿件均要有坡口。對加強節點處的資料,除按長度切開外,延軸線方向切開,以便于裝置。
            
            2、放樣:放樣要嚴厲按圖紙進行,放樣時應注意,放樣是在已預備的胎具基面上進行。


          膜結構停車棚鋼架搭建成品


            3、胎具預備:胎具由T=16mm厚的鋼板構成,寬度與鋼管寬度般配,為節省鋼板,兩行鋼板可用槽鋼支撐連為一體。組拼弧管需求鋼管管徑足夠大,壁厚有12mm、10mm等。組拼處的焊縫質量為一級,焊縫鈍邊空隙為2~4mm,坡口視點為40度,對接處不管等截面還是變截面均要襯管。施焊時要嚴厲依照焊接技能進行。每焊一道都要把焊道整理潔凈,以確保一級焊縫質量。
            
            4、點固焊:點固支管前,把放樣的節點轉移到上下弦桿的外表,并按桿件的編號進行點固。點固焊通常是從中間向兩頭拓展。點固焊間距在50~100mm左右,焊點長度為30mm。
            
            5、焊接:焊接時要嚴厲依照焊接技能規范履行。相貫處和對接處打底應盡量選用CO2氣體維護焊,面層可選用手藝焊。
            
            6、焊縫查看:一切對接焊縫按一級焊縫進行查看,需求開坡口的角焊縫也要進行查看,查看時除查看焊縫外觀外,還要進行超聲波查看,如發現焊縫不合格,應進行返修。
            
            7、工地拼接:工地拼接時拼接處要加襯管,并要通過支撐使整個桁架找平,借助手拉葫蘆等東西使焊縫處契合圖紙需求后再進行點固焊,然后正式施焊。支撐要有必定高度,以便于全方位焊接。
            

            二、膜結構停車棚膜面加工過程

            
            1、技能預備:搜集技能資料,規劃膜的裁剪加工技能出產流圖。
            
            2、出產預備:依據工程資料表編制收購方案,出產工作方案,收購來的原資料必須有產品合格證,并經質驗部門對原資料抽樣復驗,承認合格后方可投入出產制造及施工,因為膜資料為進口資料所以此項工作所需的時間比較長。
            
            3、出產制造:嚴厲按計算機供給的切開模型完結,并思考膜資料的雙向拉伸性,膜的裁剪和復合處置,應確保資料的均勻性和無殘損,膜的搭接要確保高頻焊接的尺度以確保其拉伸強度,搭接時要留意加筋補強。


          膜結構停車棚膜面處理過程


            三、膜結構停車棚索具加工過程

            
            1、技能預備:搜集技能資料,算出索具的加工下料長度及編制出其加工技能進程。
            
            2、出產預備:依據工程資料編制收購方案,出產工作方案,收購來的原資料必須有產品合格證,并經質檢部門對原資料抽樣復驗。
            
            3、實驗檢測:出產加工前應對鋼絲繩進行相應實驗,測驗其是不是有安穩的抗拉強度和彈性模量,并契合有關規范,以把握資料的功能。
            
            4、出產加工:索具的加工要確保其精度需求,即在制造前應試行初次拉伸,確保到達規劃需求,加工結束后也要試拉,以確保質量需求。
            

            以上就是七色小編整理的膜結構停車棚組各成部分的加工過程與要求,可以看出對于膜結構車棚來說,各組成部分的加工質量對膜結構停車棚來說也是相當重要的,洛陽七色膜結構工程有限公司作為的膜結構停車棚廠家,有著多年的設計、制作及安裝維護經驗,擁有高素質的技術人才團隊,可以提供優質的膜結構停車棚,如有需要可以在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。


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